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  • 怎样开配货站?

    配货站的经营方式大体上可分为三种:一种专做车的业务,另一种专做货的业务,还有一种既做车又做货。三种经营方式各有利弊。专做车的业务,主要吸收回程车源,同时还要掌握本地车源以备补充。其特点是投资少、基本无风险,但也因此赚取的利润不够丰厚;专做货的业务赚取的利润较为丰厚,但要有较大的资金垫付,可能出现投资风险,可能会被骗,也可能因货物厂家经营风险导致自身经营风险;专做货的方式,这就需要有大量稳定的货源,如果没有稳定的大量的货源,就难以维持。第三种方式可以互为补充,但需要经营者有足够成熟的经验来规避风险

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  • 配货站有哪些作用?

       配货站是一种专门从事车辆配货的行业,又名“配载中心”,“托运部”等等,也算是一种小型的物流,现在在我们中国,几乎每一座城市、县城,甚至乡镇都有这种行业的存在,为当代物流业起的很大的推动作用 。

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  • 威海经济技术开发区物流协会成立

    为促进全区物流企业进一步扩大规模、抢占市场份额,提升管理水平和竞争实力,首届经区物流节应运而生。作为经区管委大力扶持物流业发展的一项重要举措,本届经区物流节在全国开发区尚属首创。 所谓物流节,即物流行业,包括各地区物流行业协会,物流教育机构等社会团体共同组成包括物流知识宣传、物流主题座谈会、物流业务讨论等多种形式的活动。

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  • 威海经济技术开发区物流节圆满成功

    近年来,区工委管委积极响应市委市政府号召,充分发挥开放优势和区位优势,把发展现代物流业作为推进转方式、调结构的抓手,以提升物流业的信息化、产业化、社会化水平为目标,加快打造临港物流、公路物流和保税物流三大园区,初步形成了以临港物流为核心,以保税物流为特色,以城市干线和商品配送为支撑,各物流企业有机整合、优势互补的综合物流体系。目前,全区拥有物流企业200多家,工商运输户500多个。

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    2020-06

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